ด่านแรก

ขั้นตอนแรกของไดฟ์เกียร์

ขั้นตอนแรกของการตั้งค่าอุปกรณ์ดำน้ำเป็นองค์ประกอบสำคัญที่มีบทบาทสำคัญในการรับรองความปลอดภัยและประสิทธิภาพของการดำน้ำ เป็นส่วนของเรกูเลเตอร์ที่ติดโดยตรงกับถังดำน้ำ และลดความดันอากาศสูงในถังให้เหลือความดันปานกลาง

หน้าที่ของด่านแรก

หน้าที่หลักของขั้นตอนแรกคือการลดความดันสูงของอากาศในถังสคูบ้า (ซึ่งอาจสูงถึง 3,000 psi หรือมากกว่านั้น) ให้เป็นความดันกลางที่ต่ำลง (ปกติคือประมาณ 140 psi) ขั้นแรกมีความจำเป็นเนื่องจากตัวควบคุมขั้นที่สองซึ่งส่งอากาศให้กับนักดำน้ำ จะสามารถจัดการกับอากาศที่ความดันต่ำกว่านี้เท่านั้น

ประเภทของระยะแรก

ขั้นตอนแรกมีสองประเภทหลัก: ลูกสูบและไดอะแฟรม

ลูกสูบระยะแรก

ขั้นตอนแรกของ Piston นั้นเรียบง่ายในการออกแบบและมีชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวน้อยกว่า ทำให้มีความแข็งแกร่งและเชื่อถือได้ พวกมันเป็นที่รู้จักในด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม แม้ในระดับความลึกที่มากขึ้นและแรงดันถังที่ต่ำ

ไดอะแฟรมระยะแรก

ขั้นตอนแรกของไดอะแฟรมนั้นซับซ้อนกว่า แต่มีข้อได้เปรียบในการปิดสนิทจากสภาพแวดล้อมภายนอก ทำให้เหมาะสำหรับการดำน้ำในน้ำเย็นหรือสภาวะที่อาจมีตะกอนจำนวนมาก

ท่าเรือในระยะแรก

ขั้นตอนแรกมีพอร์ตหลายพอร์ตสำหรับต่อท่อ โดยทั่วไปแล้ว พอร์ตแรงดันสูงหนึ่งหรือสองพอร์ต (สำหรับไดฟ์คอมพิวเตอร์หรือมาตรวัดแรงดัน) และพอร์ตแรงดันต่ำสี่พอร์ต (สำหรับสเตจที่สองหลัก แหล่งอากาศสำรอง และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ เช่น เครื่องสูบลม BCD หรือเครื่องสูบลมดรายสูท)

การบำรุงรักษาด่านแรก

การบำรุงรักษาระยะแรกอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอายุการใช้งานและประสิทธิภาพ หลังจากการดำน้ำแต่ละครั้ง ควรล้างด้วยน้ำจืดเพื่อขจัดเกลือ ทราย และสิ่งสกปรกอื่นๆ ควรได้รับการบริการอย่างสม่ำเสมอโดยผู้เชี่ยวชาญเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องทำงานได้อย่างถูกต้อง

โดยสรุป ขั้นตอนแรกคือส่วนประกอบการตั้งค่าอุปกรณ์ดำน้ำลึกที่สำคัญ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอากาศที่มีแรงดันสูงในถังสกูบาจะลดลงจนอยู่ในระดับที่นักดำน้ำสามารถใช้ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ